自錨式懸索橋力學性能試驗研究
作者:admin   日期:2020-04-30

自錨式懸索橋力學性能試驗研究

李海鵬,高虎軍,銀慶友,姚青,竇晗

1.中鐵一局集團有限公司,西安 710054;

2.中鐵一局集團有限公司第三工程分公司,陜西寶雞721006

摘要 自錨式懸索橋由于結構較柔,并且受力復雜,在重載作用下易產生局部受力過大而影響橋梁使用壽命。為探究自錨式懸索橋在車輛荷載作用下的實際受力狀態,進而對其工作性能進行有效的評估。本文以寶雞市聯盟路渭河大橋工程為研究對象,通過MIDAS/Civil建立全橋有限元模型,采用數值模擬并結合現場試驗進行分析,詳細研究了在車載作用下索塔、主梁的應力分布規律以及變形規律,同時還探討吊桿的受力情況。研究結果表明試驗結果與有限元分析結果具有較好的一致性;主塔、主梁在車輛荷載下的應力及變形均小于理論值,具備一定的安全儲備;該橋受力性能良好,結構剛度、強度滿足均設計要求;研究結果可以為自錨式懸索橋的設計、維護提供一定的參考依據。

關鍵詞 橋梁工程;自錨式懸索橋;足尺試驗;數值模擬;力學性能


本文擬在2020年《粘接》第5期錄用

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